Recharger sans prendre de risque

Une voiture électrique n'est pas un appareil plus mystérieux qu'un chauffe-eau, mais elle tire du courant longtemps, et son câble traverse parfois un passage où marchent des gens. Les accidents graves restent peu fréquents au regard du nombre de charges. Les incidents bêtes — prise tiède, rallonge fondue, câble arraché par un pied — sont, eux, évitables. Ce guide est un rappel de gestes. Il ne remplace pas un électricien si quelque chose a déjà chauffé, et il ne donne pas de procédure pour ouvrir une batterie : il ne faut pas l'ouvrir.

L'installation correcte est décrite dans le guide de la borne à domicile. Le câble à emporter est dans le coffre.

La prise domestique

Branchez le boîtier mode 2 directement sur une prise fixe en bon état, pas sur une multiprise, pas sur un touret enroulé, pas au bout d'une rallonge de chantier trop fine. Si la prise, la fiche ou le mur deviennent chauds, coupez, débranchez quand vous pouvez le faire sans vous brûler, et n'insistez pas. Une prise qui a chauffé est une prise à remplacer, pas à « surveiller ». Le circuit peut avoir souffert dans la gaine, là où vous ne voyez rien.

Ne laissez pas un câble mode 2 dehors sous la pluie si le boîtier et la prise ne sont pas prévus pour. Le littoral ajoute le sel et l'humidité. Un garage fermé est le bon endroit. Sur un trottoir, le câble devient un piège pour un piéton, un deux-roues, un enfant. Ce n'est pas seulement votre voiture : c'est la responsabilité de celui qui a tendu un obstacle. Si vous devez traverser un passage, la bonne solution est une installation réfléchie, pas un tapis posé par-dessus.

Sur une borne publique

Regardez le connecteur avant de l'enfoncer. Un câble écrasé, des broches noircies, un verrou cassé : vous n'êtes pas le technicien de l'opérateur. Choisissez un autre connecteur ou une autre borne. Ne forcez pas. Démarrez la session comme l'application le demande, et arrêtez-la avant d'arracher le câble. Un arrachement sous charge abîme la borne et parfois la trappe.

Le câble rapide peut être chaud après une forte puissance. Ce n'est pas forcément un défaut. Le poser proprement au sol, sans le nouer, suffit. Ne le laissez pas dans une flaque si vous pouvez l'éviter. En cas d'orage violent, beaucoup de notices de bornes et de voitures recommandent de ne pas commencer une charge exposée, ou de l'interrompre. Nous n'avons pas une consigne unique valable pour toutes les marques. S'il tonne fort et que vous êtes sur une aire découverte, rester dans la voiture ou vous abriter selon les règles habituelles de l'orage prime sur les dix minutes de charge gagnées.

Si vous voyez de la fumée, une odeur de brûlé, ou des étincelles, éloignez-vous, ne débranchez pas au péril de vos mains, et appelez les secours et l'opérateur. Un extincteur de parking n'est pas une invitation à jouer les pompiers sur une batterie. Les fumées d'une batterie ne se respirent pas.

Les personnes autour

Un enfant ne joue pas avec le câble, le bouton ou l'écran de la borne. Un animal non plus. Le courant est verrouillé pendant la charge sur une installation correcte, ce qui limite le risque, sans transformer le câble en jouet. Expliquez-le simplement. Dans un immeuble, le câble ne barre pas l'issue. Une place de parking n'est pas un couloir de secours à obstruer.

Si vous prêtez la voiture, montrez comment on branche et comment on s'arrête. La plupart des erreurs viennent d'un utilisateur qui découvre la trappe à 23 h. Cinq minutes d'explication évitent un connecteur forcé.

Après un choc ou une inondation

Une voiture qui a tapé le soubassement, ou qui a eu de l'eau dans l'habitacle après une pluie torrentielle, ne se remet pas en charge « pour voir » sans un contrôle. Les orages d'automne au Maroc remplissent des parkings souterrains plus souvent qu'on ne le croit. Si le véhicule a séjourné dans l'eau, suivez ce que dit le constructeur et l'assurance, et ne bricolez pas le pack. Nous ne donnons pas de délai du type « attendez 48 heures » : ce serait un chiffre inventé. Le professionnel qui voit la voiture décide.

Un câble qui a été pincé par une portière se remplace. Le scotch n'est pas une isolation. Le cuivre visible, même un fil, suffit à arrêter l'usage.

Sources

• Les gestes décrits (pas de rallonge enroulée, arrêt si échauffement, ne pas forcer un connecteur) relèvent des notices de câbles mode 2 et des règles usuelles de sécurité électrique. La notice de votre matériel prime si elle est plus stricte.
• Aucune statistique d'accidents au Maroc n'est citée : nous n'en avons pas une source fiable à reporter pour cette édition.
• En cas d'urgence, les numéros de secours locaux priment sur cet article.