Recharger au travail

Une borne au bureau peut remplacer une borne à la maison, surtout si vous y passez la journée et que le trajet est court. Elle peut aussi être un projet affiché dans un hall et une place toujours occupée par la même voiture. Avant d'acheter une électrique en comptant dessus, posez des questions précises. Ce guide les liste. Il ne décrit pas un droit légal à la prise en entreprise : nous n'avons pas trouvé de texte qui créerait, en novembre 2026, une obligation générale pour chaque employeur marocain d'installer une borne. Des décrets ou des cahiers des charges de parkings neufs sont parfois cités dans des analyses du secteur. Tant que nous n'avons pas lu le texte applicable à votre immeuble de bureaux, nous ne vous dirons pas que votre employeur « doit » vous charger.

Le pendant à la maison est le guide installation. Le pendant en immeuble d'habitation est la copropriété.

Les questions qui comptent

Combien de points, pour combien de salariés intéressés ? Une borne pour quarante voitures est un symbole. Quatre points pour dix volontaires peuvent suffire si chacun ne charge pas tous les jours. Quelle puissance, et quelle prise ? Un Type 2 à 7 kW pendant une journée de travail remet beaucoup de kilomètres. Un CCS de 50 kW est inutilement rapide pour quelqu'un qui reste huit heures, sauf flotte qui tourne. Le câble est-il fourni ou faut-il le vôtre ?

Qui a le droit de se brancher : salariés, visiteurs, direction seulement ? Faut-il réserver ? Que se passe-t-il si vous restez branché après la fin de la charge ? Une règle simple, affichée, évite que la borne devienne la place attitrée de celui qui arrive à 8 h.

Qui paie l'électricité ? L'entreprise, comme un avantage ? Vous, via un badge ? Les communs de l'immeuble de bureaux, donc le loyer de tout le monde ? La réponse change la valeur réelle de l'avantage. Un électron « gratuit » pour vous est un coût pour l'employeur, qui peut le retirer. Ne construisez pas un crédit automobile de cinq ans sur un avantage non écrit.

La technique que l'employeur doit quand même regarder

Le parking d'entreprise a les mêmes limites qu'un sous-sol d'immeuble : puissance de l'installation, chemin de câble, qui est propriétaire des murs. Si la société est locataire, le bailleur a son mot à dire. Une borne posée « en test » sur une prise de local technique est un bricolage, pas un plan. Le guide sécurité s'applique aux salariés comme aux particuliers : pas de rallonge à travers l'allée, pas de multiprise.

Une flotte de utilitaires n'a pas le même besoin qu'une berline de direction. Les véhicules qui roulent tout le jour ont besoin de charge rapide ou de relais. Ceux qui dorment sur place ont besoin de lente. Mélanger les deux sur un seul discours « on va mettre des bornes » produit des investissements mal calibrés. Nous ne chiffrons pas le projet : un électricien et, s'il le faut, le distributeur dont le nom est sur la facture du site, font l'étude.

Ce que vous pouvez négocier sans grand discours

Un écrit de deux lignes : « je peux utiliser le point n° 2 les jours ouvrés, le câble est à moi, l'électricité est à la charge de l'entreprise jusqu'à nouvel ordre ». C'est déjà mieux qu'une autorisation orale du responsable de parking. Si l'entreprise ne veut pas payer l'électricité, un sous-comptage ou un forfait mensuel clair vaut mieux qu'une interdiction floue.

Proposez aussi les heures. Charger en milieu de journée, si le solaire du site produit à ce moment-là, peut intéresser l'employeur. Ce n'est pas toujours le cas : beaucoup de toitures ne sont pas équipées, et l'électricité de milieu de journée n'est pas automatiquement moins chère sur un contrat professionnel. Nous ne connaissons pas votre tarif moyenne tension. La page d'un distributeur comme la RADEEF montre que les contrats plus gros ont des prix de pointe et d'heures pleines différents du domestique. Quelqu'un à la comptabilité peut dire si déplacer la charge a un sens. Vous n'avez pas à le deviner.

Si la réponse est non

Alors la borne du travail n'est pas votre plan. Revenez à la maison, ou à un réseau public que vous avez testé. Acheter quand même, en espérant que « ça va s'installer l'année prochaine », est un pari sur un budget qui n'est pas le vôtre. Les entreprises installent quand elles y voient un usage, une image, ou une contrainte de leur bailleur. Votre commande de voiture n'est pas ce calendrier.

En attendant, vous pouvez demander une place près d'une prise existante saine pour un usage occasionnel avec votre câble mode 2, si l'électricien du site confirme que le circuit le supporte. Occasionnel veut dire occasionnel. Tous les soirs, c'est une installation déguisée, avec les risques d'échauffement décrits ailleurs.

Sources

• Aucune obligation générale chiffrée pour les employeurs n'est citée : le texte applicable n'a pas été lu pour cette page.
• RADEEF, exemple de tarifs moyenne tension et de postes horaires, différents du domestique : tarifs. Les contrats réels varient.
• Les questions d'usage et de paiement sont des conseils pratiques, pas un modèle de règlement intérieur.