Dacia · Citadine électrique
Dacia Spring au Maroc
La Spring est la citadine électrique affichée par Dacia Maroc. Le prix de départ lu sur le site de la marque le 8 novembre 2026 est 215 000 DH. C'est une voiture de ville, pas un outil pour enchaîner les autoroutes.
Prix affiché
215 000 DH
Prix « à partir de » lu le 8 novembre 2026 sur dacia.ma, pour la version présentée comme E3 Extreme 65 ch. Options, couleur, frais de dossier et immatriculation ne sont pas inclus dans ce chiffre.
Ce qui est écrit sur les sources
- Version lue
- E3 Extreme, motorisation indiquée « électrique 65 »
- Autonomie WLTP combinée
- 220 km, sur la fiche technique Maroc de cette version
- Batterie
- 26,8 kWh, case cochée sur la même fiche
- Chargeur AC
- 7 kW, indiqué sur la fiche
- Câble
- Câble domestique mode 2 (10 A, 5 m), indiqué « oui »
- Vitesse maxi
- 125 km/h
- 0 à 100 km/h
- 13,7 s
Ce que le site marocain permet de dire
Deux pages Dacia Maroc ont été lues pour cette fiche. La page de gamme annonce la Spring électrique à partir de 215 000 DH. La page des prix de la version E3 Extreme 65 ch répète le même plancher. La fiche technique de cette version donne 220 km d'autonomie WLTP en cycle combiné, une batterie de 26,8 kWh, un chargeur AC de 7 kW, un câble domestique mode 2, 125 km/h et 13,7 s de 0 à 100.
Une autre page Dacia Maroc, consacrée à l'autonomie, publie des fourchettes différentes : « jusqu'à 225 km » en cycle mixte et « jusqu'à 315 km » en cycle urbain, et un tableau où une Spring de 65 ch et une Spring plus puissante ne portent pas les mêmes kilomètres. Nous ne tranchons pas à la place du configurateur. Le devis doit nommer la version, et le chiffre d'autonomie doit être celui de cette version, pas celui d'une publicité générique.
Ce que cela implique au Maroc
220 km WLTP combinés ne sont pas 220 km sur l'autoroute entre Casablanca et Marrakech, encore moins avec la climatisation, deux passagers et un coffre. Dacia rappelle elle-même que la température, la vitesse, le style de conduite et la charge utile changent l'autonomie. Pour une navette urbaine avec une prise la nuit, la Spring peut coller à l'usage. Pour un trajet Tanger–Agadir, elle n'est pas le bon outil, même si une borne existe à l'arrivée.
La fiche lue décrit la charge en courant alternatif jusqu'à 7 kW et un câble pour prise domestique. Elle ne donne pas, dans les champs que nous avons extraits, de puissance de charge rapide en courant continu. Avant d'acheter, demandez si la voiture livrée au Maroc a une prise CCS Combo 2, et à quelle puissance elle accepte le courant continu. Sans cette prise, les Superchargeurs et la plupart des bornes rapides récentes ne servent à rien.
Ce que nous ne chiffrons pas
Nous n'avons pas de prix de reprise, de loyer de location, ni de coût d'entretien relevé auprès du réseau Dacia. Nous ne publions pas non plus une consommation réelle marocaine : personne ne l'a mesurée pour ce site. Le calculateur du site permet de tester des hypothèses, à condition de les présenter comme telles.
À confirmer
- La puissance en kilowatts du moteur « électrique 65 » n'est pas écrite clairement sur l'extrait de fiche marocaine (le champ mélange le mot électrique et le nombre 65). Nous ne la convertissons pas.
- La puissance de charge DC n'a pas été lue sur dacia.ma.
- Le stock et le délai de livraison n'ont pas été vérifiés.
Sources
- Dacia Maroc, gamme électrique et hybride
Prix à partir de 215 000 DH, consulté le 8 novembre 2026.
- Dacia Maroc, fiche technique Spring
Autonomie 220 km, batterie 26,8 kWh, chargeur AC 7 kW, performances.
- Dacia Maroc, page autonomie
Autres chiffres d'autonomie, à ne pas mélanger avec la fiche de la version chiffrée.
Suite utile : le calculateur · choisir une première électrique